{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10681,“Nummer“:“S22″,“Typ_kurz“:“FST“,“Typ_lang“:“Fahrradstraße anordnen“,“Zustand“:“Es existieren keine Radverkehrsanlagen. Die Straße stellt eine wichtige Verbindung im Zielnetz dar. „,“Beschreibung“:“Ausweisen und umgestalten als Fahrradstraße (Bevorrechtigung an bestehenden Rechts-vor-links-Knotenpunkten). Anliegender Kfz-Verkehr bleibt durch Zusatzzeichen „Anlieger frei“ weiter zugelassen. Zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km\/h.“,“Begründung“:“Fahrradstraßen erhöhen den Fahrkomfort (Verkehrsberuhigung, Nebeneinanderfahren), reduzieren die Reisezeit (Aufhebung „Rechts-vor-Links“) und steigern die Aufmerksamkeit für den Radverkehr. Des Weiteren kennzeichnen sie für den Radverkehr besonders wichtige Routen und bündeln diesen dort. „,“Sonstiges“:“Die Planung von Fahrradstraßen sollte mit Anwohnerschaft und Anliegenden abgestimmt und öffentlichkeitswirksam begleitet werden. Die Maßnahme soll in Verbindung mit Maßnahme S23 betrachtet werden.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“42″,“Foto 2″:“43″,“Straße“:“Am Eichwald“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Bad Soden am Taunus“,“Gebietskörperschaft 2″:“Sulzbach“,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bad Soden – Sulzbach“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:1100,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“FST_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:12,“Priorität (A-D)“:“D“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.5068768000000005713445716537535190582275390625,50.1469483999999994239260558970272541046142578125],[8.507870000000000487716533825732767581939697265625,50.1463341999999983045199769549071788787841796875],[8.5088559999999997529585016309283673763275146484375,50.14577890000000337522578774951398372650146484375],[8.508909299999999120700522325932979583740234375,50.14574019999999876517904340289533138275146484375],[8.5090041000000002924252839875407516956329345703125,50.14568990000000070494934334419667720794677734375],[8.5094756000000000284444467979483306407928466796875,50.14545940000000001646185410209000110626220703125],[8.5101124999999999687361196265555918216705322265625,50.14512640000000232021193369291722774505615234375],[8.5102531999999992962102624005638062953948974609375,50.14504629999998286393747548572719097137451171875],[8.511833700000000391128196497447788715362548828125,50.14419079999999695473889005370438098907470703125],[8.51196900000000056252247304655611515045166015625,50.14411700000000138288669404573738574981689453125],[8.51270339999999947622200124897062778472900390625,50.14369169999998376852090586908161640167236328125],[8.51323849999999993087840266525745391845703125,50.143392599999998537896317429840564727783203125],[8.51333389999999923247742117382586002349853515625,50.14333510000000160289346240460872650146484375],[8.51362100000000054933479987084865570068359375,50.1431770999999883997588767670094966888427734375],[8.5140840999999998217617758200503885746002197265625,50.142924399999998286148183979094028472900390625],[8.514613900000000512591213919222354888916015625,50.14266740000000055488271755166351795196533203125],[8.51500419999999991205186233855783939361572265625,50.1424832000000009202267392538487911224365234375],[8.5155811999999997397026163525879383087158203125,50.14221090000000202735463972203433513641357421875],[8.515651999999999333113009925000369548797607421875,50.14217699999999666715666535310447216033935546875],[8.5162686999999994696963767637498676776885986328125,50.14187340000000148165781865827739238739013671875],[8.5163445000000006501750249299220740795135498046875,50.14183950000000322688720189034938812255859375],[8.516788800000000492218532599508762359619140625,50.14161070000000108848325908184051513671875],[8.51768080000000082918631960637867450714111328125,50.14115129999999709298208472318947315216064453125],[8.51773730000000028894646675325930118560791015625,50.1411221999999980880602379329502582550048828125],[8.5178436000000008476717994199134409427642822265625,50.14106749999998413613866432569921016693115234375],[8.5179562999999998140765455900691449642181396484375,50.141009400000001505759428255259990692138671875],[8.5184651000000002341039362363517284393310546875,50.14074740000000218742570723406970500946044921875],[8.51853919999999931178535916842520236968994140625,50.14070840000000117697709356434643268585205078125],[8.518729300000000392856236430816352367401123046875,50.1406630000000035352059057913720607757568359375]]}}
2 Kommentare
Ich begrüße diese Maßnahme sehr. Viele Straßen in diesem Gebiet erlauben bereits das Befahren mit dem Fahrrad in beide Richtungen. Eine Markierung auf dem Boden (zusätzlich) zur Bestehenden Beschilderung würde mehr Klarheit schaffen und Autofahrer an diese Regelung erinnern.
Ich finde diese Maßnahme sehr wichtig und richtig für den Radverkehr auf dieser durch Radfahrer stark frequentierten Strecke. Die Markierungen sollten wie z.B. auch in Frankfurt in ROT erfolgen und nicht in Blau wie am Bahndamm. Dadurch wird die Maßnahme noch sichtbarer.
Mit Sulzbach sollten in den Gesprächen auf eine mögliche Sperrung des Autoverkehrs in Höhe des Sulzbacher Tennisplatzes gedrungen werden, wie es vor vielen Jahren auch schon einmal war. Der Autoverkehr ist auch nicht sehr hoch, wenn dann aber mit oft starker Geschwindigkeitsüberschreitung der 30 kmh.