{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10694,“Nummer“:“S16″,“Typ_kurz“:“FST“,“Typ_lang“:“Fahrradstraße anordnen“,“Zustand“:“Der Abschnitt stellt eine wichtige Verbindung im Zielnetz dar.“,“Beschreibung“:“Ausweisen und umgestalten als Fahrradstraße (Bevorrechtigung an bestehenden Rechts-vor-links-Knotenpunkten). Anliegender Kfz-Verkehr bleibt durch Zusatzzeichen „Anlieger frei“ weiter zugelassen. Zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km\/h. Es sind Maßnahmen zur Vermeidung von Kfz-Durchgangsverkehr zu treffen (Modale Filter, gegenläufige Einbahnstraßen etc.).“,“Begründung“:“Fahrradstraßen erhöhen den Fahrkomfort (Verkehrsberuhigung, Nebeneinanderfahren), reduzieren die Reisezeit (Aufhebung „Rechts-vor-Links“) und steigern die Aufmerksamkeit für den Radverkehr. Des Weiteren kennzeichnen sie für den Radverkehr besonders wichtige Routen und bündeln diesen dort. „,“Sonstiges“:“Die Planung von Fahrradstraßen sollte mit Anwohnerschaft und Anliegenden abgestimmt und öffentlichkeitswirksam begleitet werden.\nDie Maßnahme soll in Verbindung mit Maßnahme S39 betrachtet werden.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:false,“Foto 1″:“60″,“Foto 2″:“61″,“Straße“:“Kelkheimer Straße“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Bad Soden am Taunus“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Innenstadt – Altenhain“,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:1230,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“FST_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. 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6 Kommentare
Die Fußwege auf der Kelkheimer Str. sind z.T. sehr schmal und die Breite wird an einigen Stellen zusätzlich durch Büsche, die auf den Fußweg herausragen, eingeschränkt.
Die Fußwege sollten hier so breit sein, dass entgegenkommende Fußgänger einander passieren können, ohne dass einer auf die Straße ausweichen muss. Auch mit Kinderwagen.
Bitte keine modalen Filter!!!!!!!!!!!!!!!
Im Sommer ist die Kelkheimer Straße eh schon eine Katastrophe, vor allem wenn beidseitig geparkt wird.
Aber bitte keine Parklösung wie in der Gartenstraße einführen!
Und von Durchgangsverkehr kann wohl von einer quasi Sackgasse keine Rede sein…
Auch Rechts-vor-Links aufheben macht wenig Sinn: Richtung Schwimmbad haben nur Radfahrer aus dem Martin-Luther-Weg kommend Vorfahrt, und andersrum geht es angenehm bergab, so dass nicht viel „Reisezeit“ verloren geht.
Eine sehr gute Idee und Fortsetzung der Verbindung Altenhain – Innenstadt. Schulwege, Wege zu den Sportanlagen und kulturellen Veranstaltungen der Kernstadt sollten für Kinder und Jugend mehr Sicherheit bieten.
Die Fahrradachse muss sein, am besten über Fahrradstraßen. Aber wie wird die Verknüpfung gestaltet über die Niederhofheimer hinweg? Da gibt es einen Versatz, hier gar nicht beplant!
Als Alternative zur Kelkheimer Str: Wäre eine Führung über Fischbacher Weg, Rohwiesenweg, und dann entlang des Sulzbaches (den aktuell nur schmalen, überwucherten Fußgängerweg ausbauen) bis Am Schwimmbad nicht sinnvoller? Die Kelkheimer Str. ist schließlich DER Zubringer zum Vogelviertel. Verbindung zur geplanten Fahrradstraße auf der Händelstraße wäre dann über den Paul Lincke Weg realisierbar.
Ich finde eine Fahrradstraße in diesem Bereich als absolutes Muss für einen sicheren Radverkehr. Vor allem für Kinder ist das Radfahren aus der Kernstadt zu den Sportstätten ansonsten eine sehr hohe Gefahrenquelle. Die Fahrradstraße ist auch als direkte Verbindung nach Altenhain mit dem Fahrrad das Non plus ultra.
Die Autofahrer werden sich daran gewöhnen, wie sie sich auch an das Schlangenlinien-Fahren gewöhnt haben.