{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10700,“Nummer“:“S08″,“Typ_kurz“:“WNB“,“Typ_lang“:“Wegeneubau“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt (abschnittsweise) bei 100 km\/h.“,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges. „,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der (abschnittsweise) hohen Kfz-Geschwindigkeiten und der hohen Kfz-Verkehrsbelastung nicht für den Radverkehr geeignet.“,“Sonstiges“:“Maßnahme ist Teil des Radverkehrskonzepts des Hochtaunuskreises (Nummer B177).\n“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“7″,“Foto 2″:“8″,“Straße“:“Schwalbacher Straße (L 3015)“,“Verkehrsmengen“:8284,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Kronberg“,“Gebietskörperschaft 2″:“Schwalbach (MTK)“,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bad Soden – Kronberg“,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:1598,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Fußverkehr\“,\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“NRW_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. 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Kommentare

Ein Kommentar

  • Wow, hier ein Radweg wäre ja eine Sensation!

    (andererseits ist dieser eigentlich seit mindestens 20 Jahren überfällig…)

    Bisher kann man sich entscheiden, ob man mutig genug ist, die Straße zu befahren und von leistungsstarken PKW bestenfalls mit Abstand überholt wird oder den Waldweg zu nehmen. Der ist zwar ausgesprochen schön, aber nur im hellen/trockenen.

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