{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10700,“Nummer“:“S08″,“Typ_kurz“:“WNB“,“Typ_lang“:“Wegeneubau“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt (abschnittsweise) bei 100 km\/h.“,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges. „,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der (abschnittsweise) hohen Kfz-Geschwindigkeiten und der hohen Kfz-Verkehrsbelastung nicht für den Radverkehr geeignet.“,“Sonstiges“:“Maßnahme ist Teil des Radverkehrskonzepts des Hochtaunuskreises (Nummer B177).\n“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“7″,“Foto 2″:“8″,“Straße“:“Schwalbacher Straße (L 3015)“,“Verkehrsmengen“:8284,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Kronberg“,“Gebietskörperschaft 2″:“Schwalbach (MTK)“,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bad Soden – Kronberg“,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:1598,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Fußverkehr\“,\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“NRW_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. 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4 Kommentare
Wow, hier ein Radweg wäre ja eine Sensation!
(andererseits ist dieser eigentlich seit mindestens 20 Jahren überfällig…)
Bisher kann man sich entscheiden, ob man mutig genug ist, die Straße zu befahren und von leistungsstarken PKW bestenfalls mit Abstand überholt wird oder den Waldweg zu nehmen. Der ist zwar ausgesprochen schön, aber nur im hellen/trockenen.
Ich schließe mich an! Sensationell wäre in der Tat eine Radverbindung nach Kronberg. Der Waldweg ist bei schlechtem Wetter oder bei Dunkelheit nur etwas für mutige. Insbesondere da streckenweise der alte, noch vorhandene Asphalt in einem sehr unsicheren Zustand ist.
Ich schließe mich an! Sensationell wäre in der Tat eine Radverbindung nach Kronberg. Der Waldweg ist bei schlechtem Wetter oder bei Dunkelheit nur etwas für mutige. Insbesondere da streckenweise der alte, noch vorhandene Asphalt in einem sehr unsicheren Zustand ist.
Ich finde die derzeitige „Lösung“ nicht gut und den Handlungsbedarf mehr als überfällig.
Wie schon hier erwähnt wurde, ist die Nutzung der Straße bei bis zu 100 km/h sehr gefährlich. Im Wald, auch wenn 60 km/h, ist die Strecke sehr uneinsichtig. Überholmanöver von Fahrzeugen in schlecht einsichtbaren Stellen mit Beinaheunfällen konnte ich leider oft mitbekommen. Über die Folgen eines Unfalls für den Radfahrer müssen wir glaube ich nicht weiter nachdenken, es ist offensichtlich.
Die Strecke im Wald ist nur bei guten Sichtverhältnissen bzw. gutem Wetter eine Alternative.
In Summe sind beide momentan existierenden Möglichkeiten nicht jederzeit nutzbar.
Ein baulich abgetrennter Fahrradweg wäre hier wirklich zu wünschen. Keine Piktogramme/Fahrradschutzstreifen, das ist nur Alibi Augenwischerei.