{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10704,“Nummer“:“S06″,“Typ_kurz“:“BWV“,“Typ_lang“:“Bestehenden Weg verbreitern“,“Zustand“:“Der vorhandene gemeinsame Geh- und Radweg auf der östlichen Seite ist deutlich zu schmal. Er ist für beide Fahrtrichtungen freigegeben. „,“Beschreibung“:“Verbreitern des betrachteten Weges zu einem Geh- und Radweg, der den ERA-Regelmaßen entspricht unter Berücksichtigung der Belange der Barrierefreiheit. Einrichtung eines gesicherten Übergang Fahrbahn-Radweg am Beginn des Radweges. „,“Begründung“:“Zu schmale Geh- und Radwege können zu Konflikten mit dem Fußverkehr führen. Dies wirkt sich negativ auf Attraktivität und Verkehrssicherheit für Radfahrende und Gehende aus. Im Begegnungsverkehr entstehen Probleme insbesondere bei Fahrrädern mit Anhängern oder Lastenfahrrädern. Die Führung auf der Fahrbahn ist nur bedingt möglich.“,“Sonstiges“:“Die Maßnahme soll in Verbindung mit Maßnahme S07 betrachtet werden. Kurzfristig kann auch die Markierung von beidseitigen Schutzstreifen gepürft werden.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“31″,“Foto 2″:“32″,“Straße“:“Königsteiner Straße (L 3266)“,“Verkehrsmengen“:6427,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Bad Soden am Taunus“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bad Soden – Königstein“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:758,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Fußverkehr\“,\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“NRW_01″,“Musterlösung 2″:“RVM_02″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:20,“Priorität (A-D)“:“D“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.486380600000000384852683055214583873748779296875,50.159971699999999827923602424561977386474609375],[8.48566029999999926758391666226089000701904296875,50.16071259999998943612808943726122379302978515625],[8.4847897999999997153963704477064311504364013671875,50.1616635999999971318175084888935089111328125],[8.48441629999999946676325635053217411041259765625,50.16204160000000200625436264090240001678466796875],[8.4829381000000001478156264056451618671417236328125,50.16362749999999692818164476193487644195556640625],[8.48231990000000024565451894886791706085205078125,50.16428140000000013287717592902481555938720703125],[8.4821404999999998608473106287419795989990234375,50.16445809999999738693077233619987964630126953125],[8.4817502999999998536395651171915233135223388671875,50.16483939999998398207026184536516666412353515625],[8.4817365999999996262204149388708174228668212890625,50.164851900000002160595613531768321990966796875],[8.4813746000000005409447112469933927059173583984375,50.16528129999999663368726032786071300506591796875],[8.480871739540940978940852801315486431121826171875,50.16579519594954916783535736612975597381591796875]]}}

Kommentare

2 Kommentare

  • Eine durchgängige Radverbindung von Bad Soden nach Köngistein wäre sehr wünschenwert, um die Anbindung an die oft von Bad Sodener Schülern besuchten Königsteiner Gymnasium zu schaffen. Im Zeitalter von E-Bikes ist die Steigung ja kein Hindernis mehr.

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