{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10714,“Nummer“:“S37″,“Typ_kurz“:“WNB“,“Typ_lang“:“Wegeneubau“,“Zustand“:“Der bestehende Weg ist unbefestigt. Eine Verbindung über die Kronberger Straße ist aufgrund der hohen Verkehrsbelastung nur bedingt für unsichere Radfahrende und nicht für den Fußverkehr geeignet.“,“Beschreibung“:“Ausbau des unbefestigten Weges mit einer asphaltierten Deckschicht.“,“Begründung“:“Unbefestigte Wege sind für den Radverkehr nicht geeignet. Bei bzw. nach Niederschlag können sie nicht befahren werden. Im trockenen Zustand besteht erhöhte Sturzgefahr. Das Befahren mit Gepäck, bspw. von Einkäufen, kann zu Schäden am Gepäck oder gar zum Verlust einzelner Teile führen.“,“Sonstiges“:“Dieser Abschnitt soll eine Alternativverbindung zu der Kronberger Straße darstelllen. Die Maßnahme soll in Verbindung mit Maßnahme S38 betrachtet werden.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“151″,“Foto 2″:null,“Straße“:“Kronberger Straße“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Bad Soden am Taunus“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bad Soden – Schwalbach“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:325,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Fußverkehr\“,\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“OBA_01″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:12,“Priorität (A-D)“:“D“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.510044799999999298734110197983682155609130859375,50.14885559999999742331056040711700916290283203125],[8.5098825999999991864797266316600143909454345703125,50.14865569999999905803633737377822399139404296875],[8.5097503999999997148506736266426742076873779296875,50.14847639999999984183887136168777942657470703125],[8.5095185000000004293951860745437443256378173828125,50.14827290000000203917807084508240222930908203125],[8.5093811000000005861920726601965725421905517578125,50.14817550000000068166627897880971431732177734375],[8.5092236000000003315335561637766659259796142578125,50.1480303000000020574589143507182598114013671875],[8.50911860000000075388015829958021640777587890625,50.1478986999999989393472787924110889434814453125],[8.50896469999999993660821928642690181732177734375,50.1477306999999967729308991692960262298583984375],[8.5088196000000007046537575661204755306243896484375,50.147591400000010253279469907283782958984375],[8.5085926999999994535528458072803914546966552734375,50.1473227999999977555489749647676944732666015625],[8.508513199999999443434717250056564807891845703125,50.14719409999998589455572073347866535186767578125],[8.5083707999999997895201886422000825405120849609375,50.14700409999998242938090697862207889556884765625],[8.50824420000000003483364707790315151214599609375,50.14690850000000210684447665698826313018798828125],[8.5080867999999991724280334892682731151580810546875,50.1467329999999975598257151432335376739501953125],[8.507998900000000475074557471089065074920654296875,50.146621699999997190388967283070087432861328125],[8.5080085000000007511289368267171084880828857421875,50.14652439999999700148691772483289241790771484375],[8.508022199999999202191247604787349700927734375,50.14646559999999908541212789714336395263671875],[8.507870000000000487716533825732767581939697265625,50.1463341999999983045199769549071788787841796875]]}}
5 Kommentare
Eine Verbesserung der Wegequalität auf jeden Fall sinnvoll, ob es eine Vollversieglung sein muss, würde ich eher in Frage stellen. Deshalb erfolgte negative Beurteilung. Der Weg ist Bestandteil des Walking und-Jogging-Rundstrecke im Eichwald. Aspaltierung und rasantes Radfahren ist dazu unverträglich.
Der Weg hat bei Regen die Qualität eines Ackers und ist dann weder per Rad noch zu Fuß noch beim Joggen adäquat nutzbar. Vollversiegelung, Teilversiegelung, versickerungsfähig als Lösung sei hier mal offen gelassen.
Grundsätzlich ist die Umgehung der Kronberger an dieser Stelle (auch) für den Radverkehr zu begrüße.
Die Kronberger Straße ist sehr eng und der Fahrradverkehr sollte besser parallel geführt werden, da es hier ja eine Ausweichstrecke gibt. Diese muss zu jedem Wetter Fahrrad-tauglich sein bis hin zur Schwalbacher Straße. Das ist sicherlich auch ohne Vollversiegelung möglich und sollte Vorrange haben vor dem Wunsch, auch diesen kleinen Teil des riesigen Wegenetzes im Eichwald möglichst naturnah zu haben.
Ich begrüße auch den Ausbau einer parallelen Strecke zur Kronberger, die zur gemeinsamen Nutzung von Auto-, Bus- und Radverkehr nicht geeignet ist.
Eine Befestigung (in welcher Ausführung auch immer) ist notwendig. Die vorhandene unbefestigte Laufstrecke muss getrennt von der Radstrecke geführt werden, damit dies eine echte schnelle Radverbindung nach Schwalbach und Kronberg werden kann und kein Fußgänger Slalom.
Gute Sache. Schnell machen.