{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:55,“Nummer“:“P35″,“Typ_lang“:“Knotenpunkt optimieren“,“Typ_kurz“:“KPO“,“Zustand“:“Komplexe Verkehrssituation am Knotenpunkt. Es existieren keine Radverkehrsanlagen.“,“Beschreibung“:“Für eine sichere und möglichst direkte Führung desRadverkehrs auf allen Wegebeziehungen sollen verschiedene Varianten geprüft werden. Abhängig von der anschließenden Radverkehrsführung sind dabei vorgezogene Haltelinien, aufgeweitete Radaufstellstreifen und Verflechtungsfahrstreifen in den Knotenpunktarmen zu prüfen.“,“Begründung“:“Durch die Optimierung des Knotenpunktes soll ein sicheres und zügiges Vorankommen gewährleistet werden.“,“Sonstiges“:“Die Überplanung des Knotenpunktes übersteigt den Rahmen eines Radverkehrskonzeptes. Es wird kein Kostenrahmen erstellt, da der Umfang und die Typen von Maßnahmen zur Anpassung des Knotenpunkts noch nicht abzuschätzen sind.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“171″,“Foto 2″:null,“Straße“:“Alleestraße“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Bad Soden am Taunus“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bad Soden – Liederbach“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“SON_03″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:““,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.5019711000000004474941306398250162601470947265625,50.14107299999999867168298806063830852508544921875]}}
4 Kommentare
Im Zuge der Maßnahmen bitte auch die Ampelschaltung prüfen. Die Grünphasen der einzelnen Richtungen stehen wenigstens an Sonntagen in keinem Verhältnis.
+1 zum Kommentar bzgl. der Anpassung der Ampelschaltung, bitte dringend prüfen
Das mit Abstand wichtigste: automatische Grün-Anforderung aus Garten-und Brunnenstraße! Unzumutbare Wartezeiten, auch für die Fußgänger. Muss die getrennte Schaltung der Ampeln für die Linksabbieger auf der Alleestraße wirklich sein? Das braucht so viel Zeit und der Verkehr auf dieser Straße ist nicht so stetig…
Grauenhafte Ampelschaltung, so richtig aus der Zeit gefallen. Schließe mich deshalb den Co-Kommentatoren hier an. Bis zur Besserung der Situation werde ich als Fuß- bzw. Radfahrer weiterhin konsequent meinen eigenen Verkehrsregeln folgen.